布製タイヤチェーン・非金属チェーンの選び方｜チェーン規制・JASAA・サイズとおすすめ5選

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「年に数回しか雪道を走らないので、金属チェーンはつけるのが大変そう」「布のタイヤチェーンで本当に大丈夫？」。雪の少ない地域に住んでいても、帰省やスキー、急な大雪に備えて、すべり止めを1組積んでおきたい人は多いはずです。

この記事では、布製（スノーソックス）・樹脂/ゴム製（非金属）・金属のタイヤチェーンの違い、タイヤサイズの合わせ方、チェーン規制の考え方、JASAA認定、装着練習と保管のしかたを整理します。そのうえで、イッセ・スノーソックスとカーメイト（バイアスロン）の公式サイトで現行品と仕様を確認できた5製品を紹介します。価格は変わりやすいため、Amazonでの価格はリンク先の商品ページで確認してください。

結論：使い方別の早見表

こんな人に	候補	ポイント
年に数回の「もしも」に備えて、軽く積んでおきたい	イッセ・スノーソックス クラシック	ポリオレフィン製で1枚約500g（サイズ66）。時速50km以下
布製でも耐久性を重視したい	イッセ・スノーソックス スーパー TYPEⅡ	ポリエステル製。メーカーはクラシックの約2倍の耐久性と説明
布製を手ごろに用意したい	イッセ・スノーソックス SUBENE（スベーネ）	ポリエステル製。ブラックとピンク
雪道をよく走る・JASAA認定品がよい	カーメイト バイアスロン クイックイージー	ポリウレタンエラストマー製の非金属チェーン。JASAA認定品
非金属チェーンを少ない力でつけたい	カーメイト バイアスロン イージーフィット	セルフフィットリールで締める非金属チェーン。JASAA認定品

布製・非金属タイヤチェーンの選び方

1. 布製・樹脂/ゴム製・金属製の違い

国土交通省のチェーン規制のページでは、タイヤチェーンの種類として「金属チェーンタイプ（金属製のチェーンやワイヤー）」「ウレタン&ゴムチェーンタイプ（ゴムなどの樹脂製）」「布製カバータイプ（アラミドなどの特殊繊維製）」の3つが挙げられています。それぞれの特徴を、メーカーの説明をもとにまとめると次のとおりです。

種類	主な特徴	気をつけたいこと
布製（スノーソックス）	軽くてたためる。工具なしでかぶせて装着する製品が多い。イッセは1本あたり約3分で装着できると説明	乾いた路面を長く走ると傷みやすい。カーメイトは布製を「緊急用タイヤ滑り止めカバー」と位置づけている
樹脂・ゴム製（非金属チェーン）	さびない。カーメイトはウレタン製が多いと説明。製品によってはスパイクピンつき	布製より重く、かさばる。高温多湿の場所では劣化する。製品で強度・耐久性に差がある
金属製	リング・ラダー・ネット形・ケーブル式など種類が多い	濡れたまましまうとさびる。装着に慣れが必要なものもある

雪道を走る回数が少なく、「もしものときに通り抜けられればよい」なら布製、スキーなどで雪道を何度も走るなら非金属（樹脂）チェーン、という分け方が考えやすいでしょう。ただし、どちらが合うかは車種・走る道路・頻度で変わります。車の取扱説明書にタイヤチェーンについての注意（使える種類や装着位置）が書かれていることもあるので、あわせて確認してください。

2. チェーン規制で布製は使えるか：公式情報を確認する

国土交通省によると、「チェーン規制」は大雪特別警報や大雪に対する緊急発表が行われるような異例の降雪のときに、急な坂がある峠など決められた区間で行われます。規制中はスタッドレスタイヤや4WD車でも、タイヤチェーンをつけていないと通行できません。チェーンは原則として駆動輪につけます。

使えるすべり止めについて、国土交通省の資料では「自動車用品店などで販売されているもの」であれば認められるとしたうえで、先ほどの3種類（布製カバータイプを含む）を挙げています。ただし、布製カバータイプが規制区間を通れるかを個別に明記した記述は見当たりません。一方、スプレーのように薬剤を吹きつけるタイプでは、チェーン規制中は通れないと明記されています。

ただし、メーカーの説明は一様ではありません。イッセは自社サイトで自社製品を「チェーン規制適合品」と案内していますが、カーメイトは布製について「チェーン規制時には通行できない場合がある」と説明しています。運用や案内は道路や時期によって変わる可能性があるため、この記事では「布製なら必ず通れる」とは言い切りません。出かける前に、国土交通省のチェーン規制のページや、走る予定の道路の管理者（国道事務所・高速道路会社）の最新情報を確認してください。

3. JASAA認定とは

JASAA（一般財団法人日本自動車交通安全用品協会）は、非金属タイヤチェーンの規格にもとづく認定試験を行っている団体です。カーメイトの説明では、認定品は実車の走行試験で制動性・登坂性・耐久性などが確認されたものとされています。エフ・イー・シーチェーンも、JASAAが性能の基準を定め、「JASAA認定品」は基準をクリアした製品だと説明しています。

布製のスノーソックスは、海外の規格で認証を受けているものがあります。イッセはEU統一規格「EN16662-1」の取得を案内しています。今回確認したイッセの商品ページにはJASAA認定の記載はありませんでした。認定の有無は、パッケージや商品ページで確かめましょう。

4. タイヤサイズの合わせ方

チェーンはタイヤの大きさに合ったものでないと、外れたり、車体に当たったりするおそれがあります。まずタイヤの側面に書かれた表示を確認します。

• 表示の読み方：「195/65R15」なら、195が幅（mm）、65が偏平率、15がホイールの直径（インチ）です。
• 布製（イッセ）：タイヤの外周でサイズ（54・58・62・66・70・74など）が決まります。公式サイトのサイズ検索に幅・偏平率・インチを入力して選びます。偏平率の表示がないタイヤは「80」と入力するよう案内されています。
• 非金属（カーメイト）：型番（QE7、EF110など）ごとに適合が決まっています。公式サイトの「タイヤサイズ適合表」や「車種別適合情報」で確認します。
• 前後でタイヤサイズが違う車や、純正以外のサイズに替えている車は、実際についているタイヤの表示で調べます。
• 特殊なタイヤ：イッセは、マッドテレーン（M/T）やオールテレーン（A/T）タイヤへの装着は原則すすめておらず、使う場合は1サイズ上を選ぶよう案内しています。

5. 装着練習と、走るときの注意

チェーンが必要になるのは、寒くて暗く、手がかじかむ雪の路肩です。カーメイトは、実際に使う前に必ずテスト装着を行うよう案内しています。買ったら、晴れた日に自宅の駐車場などで一度つけて外すまでを試しておきましょう。

1. 取扱説明書を読み、駆動輪（FFは前輪、FRは後輪）を確認する。4WD・AWDは車の取扱説明書や車のメーカーで確認する
2. 手袋をして、平らで安全な場所で装着してみる（布製は上半分にかぶせ、車を少し動かして残りをかぶせる製品が多い）
3. 少し走って止まり、ゆるみやずれがないかを確かめる（締め直しが必要かは説明書に従う）
4. 外し方と、たたんでケースにしまうところまで練習する

走るときは、メーカーが決めた速度を必ず守ります。イッセの布製は「時速50km以下」（クラシックは推奨40km/h以下）、カーメイトもチェーン装着時は50km/h以下で、アクセル・ブレーキ・ハンドルをゆっくり操作するよう案内しています。急発進・急ブレーキ・急ハンドル・タイヤの空転を避けること、雪のない乾いた路面を長く走らないことも、布製では特に大切です。

6. 保管とお手入れ

• カーメイトは、使ったあとは洗って乾かしてから保管するよう案内しています。非金属製はさびませんが、高温多湿の場所では劣化するとしています。
• カーメイトはバイアスロンの耐用年数を購入後5年としています。
• イッセは、布製は樹脂製のような硬化やひび割れが起きにくいと説明していますが、寿命は走り方や手入れで変わり、適切な手入れで1シーズン数回の使用なら2シーズン使える（条件により異なる）としています。洗い方・乾かし方は製品の説明書に従ってください。
• いざというときに取り出せるよう、トランクなどに手袋・説明書と一緒に入れておくと安心です。

おすすめの布製・非金属タイヤチェーン5選

ここからは、メーカー公式サイトで現行品と仕様を確認できたものを紹介します。表示の価格は2026年10月時点のメーカー公式オンラインショップの価格（税込）で、Amazonでの販売価格とは違うことがあります。

① イッセ・スノーソックス クラシック｜軽さ重視の布製スタンダード

• 種類：布製（2枚入り・駆動輪2本分）
• 素材：ポリオレフィン（特殊強化合成繊維）。重さ：1枚約500g（サイズ66）
• サイズ：54（XS）〜74（XXL）の6種類。タイヤの外周で選ぶ
• 速度：時速50km以下を厳守（推奨40km/h以下）
• 規格：EN16662-1（EU統一規格）、ÖNORM V5121（オーストリア規格）。メーカーは「チェーン規制適合品」と案内
• 付属品：保護グローブ、日本語の取扱説明書
• 公式ショップ価格：13,530円（税込）

向いている人：雪道を走るのは年に数回で、いざというときのために軽いものを積んでおきたい人。
注意点：メーカーのテスト値は乾いたアスファルトを時速40kmで連続80km、雪道で100km以上です（条件で変わります）。乾燥路の長距離走行は避けましょう。SUV・4WDは事前に車のメーカーへ確認するよう案内されています。

② イッセ・スノーソックス スーパー TYPEⅡ｜布製で耐久性を重視

• 種類：布製（2枚入り）
• 素材：ポリエステル（厚手の高強度繊維）
• サイズ：54（XS）〜78（XXXL）の7種類
• 速度：時速50km以下を厳守
• 特徴：メーカーはクラシックの約2倍の耐久性、前モデルより走行時の浮き上がりを約30%抑えたと説明。走行中に位置を直すオートセンター機能
• 規格：EN16662-1。メーカーは「チェーン規制適合品」と案内
• 付属品：グローブ、取扱説明書
• 公式ショップ価格：21,890円（税込）

向いている人：布製の手軽さはほしいが、雪道を走る回数がやや多い人。大きめのタイヤの車に乗っている人。
注意点：重さの表記は商品ページ内で「約800g（1枚・サイズ66）」と「片側約500g」の両方があり、はっきりしません。M/T・A/Tタイヤは原則非推奨です。2026年10月時点で公式ショップでは入荷待ちの表示でした。

③ イッセ・スノーソックス SUBENE（スベーネ）｜手ごろな布製

• 種類：布製（2枚入り）。イッセが開発したモデル
• 素材：ポリエステル。重さ：1枚約800g（サイズ66）
• サイズ：54（XS）〜74（XXL）の6種類。カラー：ブラック、ピンク
• 速度：時速50km以下
• メーカーは「チェーン規制適合品」と案内。1年保証の記載あり（特殊タイヤでの破損は対象外）
• 付属品：取扱説明書
• 公式ショップ価格：12,100円（税込）

向いている人：布製を手ごろに用意しておきたい人。
注意点：商品ページにはEN16662-1などの規格や、グローブの付属は書かれていません。手袋は別に用意しましょう。

④ カーメイト バイアスロン クイックイージー（QEシリーズ）｜JASAA認定の非金属チェーン

• 種類：非金属（樹脂）チェーン。3か所のクイックロックで締める方式
• 素材：トレッドは高性能ポリウレタンエラストマー（マイナス20℃でも硬くなりにくいとメーカーが説明）。超硬材質のマカロニ型スパイクピンを両輪で108本
• 認定：JASAA認定品
• 型番：QE1〜QE20（Lのつく型番あり）
• セット内容：本体（左右ペア）、ハードケース、ハンドル2本、軍手つき腕カバー、防水性取扱説明書
• 保証：3年間（購入から1か月以内の登録が必要）
• 公式オンラインショップ価格：型番により26,800〜36,800円（税込）。メーカー希望小売価格はオープン

向いている人：スキーや帰省で雪道を何度も走る人。JASAA認定品を選びたい人。
注意点：布製よりかなり重く、ハードケースの置き場所が必要です。メーカーは使用前のテスト装着を求めています。トレッドは交換による部分修理ができるとされています。適合は型番ごとに違うので、必ず公式の適合表で確認してください。

⑤ カーメイト バイアスロン イージーフィット（EFシリーズ）｜少ない力で締める非金属チェーン

• 種類：非金属チェーン。2024年10月発売
• 特徴：走行で自動的にタイヤへ寄る「セルフフィットリール」を2か所に搭載。タイヤの形に合わせた立体構造「3Dフィット」。超硬マカロニスパイクピン。国内の自社工場で製造
• 認定：JASAA認定品（メーカーは装着したまま関越トンネルを走行できると案内）
• 型番：Mサイズ EF107〜EF114、Lサイズ EF115〜EF123
• セット内容：本体（左右ペア）、収納バッグ、収納ベルト、軍手つき腕カバー、防水性取扱説明書
• 保証：3年間（購入から1か月以内の登録が必要）
• メーカー希望小売価格：オープン

向いている人：非金属チェーンの効きはほしいが、締め上げる力仕事を減らしたい人。
注意点：メーカーは、掲載の装着手順は概要であり、取扱説明書を確認すること、使う前に必ずテスト装着することを案内しています。適合は公式の適合表で確認してください。

比較表

商品	種類	素材	速度の目安	JASAA	公式価格（税込）
イッセ クラシック	布製	ポリオレフィン	50km/h以下（推奨40km/h以下）	記載なし	13,530円
イッセ スーパー TYPEⅡ	布製	ポリエステル	50km/h以下	記載なし	21,890円
イッセ SUBENE	布製	ポリエステル	50km/h以下	記載なし	12,100円
カーメイト クイックイージー	非金属	ポリウレタンエラストマー	50km/h以下（チェーン全般の案内）	認定品	26,800〜36,800円
カーメイト イージーフィット	非金属	記載なし	50km/h以下（チェーン全般の案内）	認定品	オープン

※仕様は各メーカーの公式表記です（2026年10月時点）。カーメイトの速度はタイヤチェーンについての解説ページの案内で、製品ごとの上限は取扱説明書で確認してください。「記載なし」は商品ページに記載が見当たらなかったものです。

失敗しない買い方のコツ

• タイヤの表示を写真に撮っておく：幅・偏平率・インチを控えてから、メーカーのサイズ検索や適合表で型番・サイズを決めます。商品ページのサイズ表記と見比べましょう。
• 型番・サイズを最後にもう一度確認：同じ商品名でもサイズ違いが多数あります。注文前に、選んだサイズがメーカーの適合結果と同じかを確かめます。
• 正規品・販売元を確認する：カーメイトは類似品への注意を呼びかけています。保証登録が必要な製品もあるため、販売元と購入日がわかるようにしておきましょう。
• 雪が降る前に買って練習する：大雪の直前は品切れになりやすく、練習の時間もとれません。早めに用意して一度つけてみましょう。
• 価格は商品ページで確認：価格は日によって変わります。候補をほしい物リストに入れておくと見比べやすくなります。

冬のドライブにそなえて、ドライブレコーダーやジャンプスターターも見直したい人は、冬のカー用品準備（ドラレコ・ジャンプスターターの選び方）もあわせて参考にしてください。

まとめ

• 布製は軽くて装着が手軽。雪道を走る回数が少なく、「もしも」に備えたい人向け
• 雪道をよく走るなら、JASAA認定の非金属（樹脂）チェーンも候補に
• チェーン規制中はスタッドレスや4WDでもチェーンが必要。スプレー式は認められない
• 布製が規制区間で使えるかは、国土交通省や道路管理者の最新情報で確認する（メーカーの説明も分かれている）
• サイズはタイヤ側面の表示から、メーカーのサイズ検索・適合表で選ぶ
• メーカーの速度（布製は時速50km以下など）を守り、急な操作と乾いた路面の長距離走行を避ける
• 買ったら雪の前に一度つけて外す練習をし、使ったあとは洗って乾かしてしまう

タイヤチェーンは、雪道で車を「動けるようにする」ための道具で、どの種類でも雪のない道と同じように走れるわけではありません。大雪の予報が出ているときは、不要不急の外出を控えることも大切です。使い方・注意事項は必ず取扱説明書で確認し、最新の仕様や価格はリンク先の商品ページとメーカー公式サイトで確認してください。

参考（公式）：国土交通省 チェーン規制について、国土交通省 チェーン規制の参考資料（Q&A）、イッセ・スノーソックス クラシック、同 スーパー TYPEⅡ、同 SUBENE、イッセ はじめての方へ、カーメイト クイックイージー、カーメイト クイックイージー（公式ショップ）、カーメイト イージーフィット、カーメイト タイヤチェーンについて、エフ・イー・シーチェーン 非金属チェーン